Menu toggle
Give us a call

Velkommen Tilbake

Guides

OEM-bildeler til hybrid- og elbiler

innhold

1. El- og hybridbiler

2. OEM-deler til el- og hybridbiler

3. Kompatibilitet mellom reservedeler og elbilen

4. Hvis batteriet i elbilen er defekt

5. Sikkerhet ved håndtering av høyspenningskomponenter

6. Programvareintegrasjon ved montering av reservedeler

7. Tilgjengelighet av reservedeler til elbiler og hybrider

Elbiler og hybridbiler baserer seg på miljøvennlig elektrisk drift. Men også disse bilene slites ut, noe som gjør det nødvendig å skifte ut deler. Vi forteller deg hva du bør tenke på når du skal bytte ut komponenter på elbilen eller hybridbilen din. Du kan også lese om fordelene med OEM-reservedeler til elbiler.

El- og hybridbiler

Elbiler finnes i forskjellige varianter. Den rene elbilen har utelukkende elektrisk drift. En eller flere elektriske motorer sørger for fremdriften. Batteriet er ofte montert i gulvet i bilen. Det finnes også hybridbiler der flere drivkilder brukes parallelt. I de fleste tilfeller er den elektriske drivkraften kombinert med en klassisk forbrenningsmotor. I plug-in-hybridversjonen er det også mulig å lade batteriet eksternt.

OEM-deler til el- og hybridbiler

Elbiler har færre installerte deler enn en tilsvarende bil med forbrenningsmotor. Likevel kan deler gå i stykker og må skiftes ut. Hybridbiler med to drivteknologier kan til og med ha flere komponenter enn den klassiske forbrenningsmotoren. Biler med elektrisk drift krever også ofte andre reservedeler enn variantene med konvensjonell drift. OEM-reservedeler er deler som bilprodusenten også bruker i produksjonen av sine biler. OEM-deler produseres enten av bilprodusenten selv eller kjøpes fra en leverandør. Disse reservedelene tilsvarer i alle henseender originaldelene som ble montert på fabrikken. Spesielt i elbiler med sine komplekse tekniske systemer sikrer OEM-reservedeler problemfri montering og sikker kjøring.

Kompatibilitet mellom reservedeler og elbilen

Elbiler og hybridversjoner krever ofte spesielle reservedeler. Bare noen få av delene som installeres, finnes også i identisk konstruerte biler med forbrenningsmotor. I langt større grad er det forskjeller mellom komponenter til biler med konvensjonell drivlinje og biler med elmotor. Dette gjelder selv om samme modell tilbys med begge drivlinjer. Når det gjelder OEM-deler, må du forsikre deg om at den aktuelle reservedelen er utviklet spesielt for elbiler. Forsikre deg om at delen er kompatibel med bilens merke og modell. For å gjøre dette er det for eksempel lurt å sammenligne OE-nummeret eller OEM-nummeret på reservedelen med den delen som er montert i bilen.

Hvis batteriet i elbilen er defekt

Batteriet i elbilen forsyner de installerte drivmotorene med strøm. Batteriene er ofte montert i understellet og er vanskelige å bytte ut. Her kreves det spesialkunnskap og et velutstyrt verksted. På grunn av batteripakkenes komplekse konstruksjon er det nødvendig med spesialverktøy. Dessuten er batteribytte ikke uten risiko. Hvis batteriet i elbilen er defekt, blir det vanligvis dyrt. Produsenter av elbiler gir riktignok garanti, men denne opphører etter noen år eller en viss kjørelengde. På grunn av batterienes komplekse konstruksjon bør de kun byttes ut med originale reservedeler. Utskifting og vedlikehold utføres best av et spesialverksted.

Ladere og ladeplugger

Kjøretøy med elektrisk drift selges ofte i ulike deler av verden. Laderne eller ombordladerne som er installert i kjøretøyet, kan variere fra region til region. Det samme gjelder ladekontakter eller integrerte tilkoblingspaneler. Det finnes ofte forskjellige varianter av laderen for en bestemt bilmodell. Når du kjøper OEM-deler, må du være oppmerksom på ladekontaktens utforming og laderens kompatibilitet med kjøretøyet ditt.

Sikkerhet ved håndtering av høyspenningskomponenter

Moderne elbiler og hybridbiler er utstyrt med høyspenningsbatterier. De installerte høyspenningssystemene utgjør en spesiell fare. Elektrokusjon på grunn av feilaktig håndtering kan føre til betydelige helseskader. Derfor bør du overlate reparasjoner og vedlikehold av bilens høyspenningsanlegg til et spesialverksted. Håndtering av høyspenningskomponenter i elbiler krever spesiell opplæring og sikkerhetstiltak. Ansatte på verksteder må gjennomgå videreutdanning før de får lov til å arbeide på elbiler eller hybridbiler med høyspenningssystemer. Det stilles også spesielle krav til verktøy og utforming av arbeidsplassen.

Ansette spesialiserte teknikere

Feil installasjon av elektriske komponenter i biler kan føre til alvorlige problemer. Derfor bør du overlate reparasjonen eller servicen av en elektrisk drevet bil til spesialiserte teknikere. Dette er for eksempel mulig på de autoriserte verkstedene til de respektive bilprodusentene av el- og hybridbiler. I tillegg til merkeverkstedene finnes det nå en rekke spesialverksteder som har spesialisert seg på el- og hybridbiler. Spesialverksteder for el- og hybridbiler har mange OEM-reservedeler på lager eller kan bestille dem på kort varsel. Dette sparer lange ventetider og sikrer påliteligheten til reservedelene.

Programvareintegrasjon ved montering av reservedeler

Moderne biler styrer og overvåker mange funksjoner ved hjelp av elektronikk og mikroprosessorer. Dette krever stadig mer kompleks programvare, og ikke bare for elbiler. Men spesielt elbiler og moderne hybrider blir stadig mer sammenkoblet. Her må sensorer i komponentene og elektrisk styrte komponenter integreres i programvaren. Utskifting av deler i elbiler kan kreve omprogrammering av bilens systemer. Noen ganger er det også nødvendig å oppdatere bilens programvare. Det blir stadig vanligere at nyinstallerte komponenter må tilpasses den aktuelle bilen. OEM-komponenter kan enkelt integreres i bilens programvare.

Regenerative bremsesystemer for elektriske kjøretøy

Elbiler og hybridbiler har spesielle bremsesystemer. De såkalte regenerative bremsesystemene for el- og hybridbiler bremser ikke bare kjøretøyet, men lader også batteriet samtidig. Under bremseprosessen blir drivmotoren til en generator, slik at bilen bremses ned og samtidig genererer strøm. Først når det er behov for mer bremsekraft, kommer det ekstra monterte bremsesystemet med skivebremser inn i bildet. Bremsene på elbiler og hybrider styres ofte av elektroniske signaler og ikke lenger rent mekanisk. Disse brake-by-wire-bremsesystemene skiller seg fundamentalt fra konvensjonelle bremsesystemer. Finn ut mer om de spesifikke komponentene som brukes i bilens regenerative bremsesystem. OEM-reservedeler til elbilbremser oppfyller produsentens standarder.

Tilgjengelighet av reservedeler til elbiler og hybrider

Noen OEM-reservedeler til elbiler er ikke lett tilgjengelige på markedet. Sammenlignet med konvensjonelle biler kan det være lengre ventetid eller høyere kostnader. Dette skyldes delvis at elbiler og hybrider er mindre utbredt enn konvensjonelle biler på verdensbasis. I tillegg er teknologiene som er installert, fortsatt relativt unge, og det er sjeldnere behov for spesifikke reservedeler, noe som kan øke leveringstiden for en spesifikk del. Dessuten går bilproduksjonen for fullt hos mange produsenter, noe som gir lite rom for å skaffe ekstra deler. Noen ganger kan den nødvendige OEM-reservedelen skaffes som en god brukt del med lav kjørelengde fra bilgjenvinning.

Finn din reservedel
Finn din brukte reservedel gjennom ditt OEM-nummer på Autoparts24
Søk

Mest leste guider

Registrer til Newsletter

FAQ

Henvendelse ang. kjøpet ditt